Mit dem Elektromobil unterwegs – das sollten Sie wissen

Modelle bis 6 km/h gelten als Krankenfahrstuhl. Sie dürfen ohne Führerschein gefahren werden und gehören auf den Gehweg – ideal für die Wege im Kiez.

Modelle bis 15 km/h sind schneller und für längere Strecken gedacht. Sie fahren auf der Straße oder dem Radweg. Wer vor dem 1. April 1965 geboren ist, benötigt keine Fahrerlaubnis; alle anderen brauchen mindestens eine Mofa-Prüfbescheinigung.

Herstellerangaben gelten für ebene Strecke, moderates Gewicht und milde Temperatur. Rechnen Sie im Alltag mit etwa 70 Prozent davon – im Winter eher mit 50 bis 60 Prozent.

Für den typischen Berliner Alltag mit Einkauf und Arztbesuch genügen meist 25 bis 35 Kilometer Reichweite. In Brandenburg mit längeren Wegen zwischen den Ortsteilen sollten es eher 40 Kilometer und mehr sein.

Ein Versicherungskennzeichen ist Pflicht und kostet je nach Klasse und Anbieter rund 30 bis 90 Euro im Jahr. Es wird jährlich zum 1. März erneuert und ist bei jeder Kfz-Versicherung erhältlich.

Geladen wird an der normalen Steckdose, meist über Nacht in acht bis zehn Stunden. Der Abstellplatz sollte trocken, möglichst frostfrei und in Steckdosennähe sein – im Treppenhaus ist das Abstellen aus Brandschutzgründen in der Regel nicht erlaubt. Fragen Sie bei Mietwohnungen frühzeitig nach einem geeigneten Platz.

Neue Elektromobile kosten je nach Ausstattung etwa 1.500 bis 5.000 Euro; Miete ist ab rund 60 Euro monatlich möglich. Dazu kommen Versicherung, gelegentlich neue Akkus und eine jährliche Wartung.

Bei medizinischer Notwendigkeit kann die Krankenkasse ein Elektromobil als Hilfsmittel bewilligen. Nötig ist eine ärztliche Verordnung mit Begründung, warum der Aktionsradius ohne das Fahrzeug nicht ausreicht. Die Bewilligung erfolgt meist als Leihgabe – Wartung und Reparatur sind dann inbegriffen.